Matériau de joint pour feuille de caoutchouc non amiante résistant à l'huile

Emballage et livraison

Packaging Details:	Gasket Material For Oil Resistant Non- Asbestos Rubber Sheet :1000-1500 KGS per wooden pallet, Or 50 KGS per wooden case, Or roll packed with PE bag, Or as your requirements
Delivery Detail:	20 days

Caractéristiques

Matériau de joint pour feuille de caoutchouc non amiante résistant à l'huile
Certification: ISO / TS16949: 2009
Posséder 4 usines

.MATÉRIEL:

Fait de bonne longueur Non fibre d'amiante, caoutchouc synthétique résistant à l'huile, matériau d'emballage résistant à la chaleur composé de chauffage et de compression de moulage.

2.Utilisez:

Principalement utilisé comme joint de pression à haute température pour l'essence, l'huile minérale, le carburant, l'huile chimique chimique et le milieu alcalin.

3. Taille:

4100 x 1500 x (0,5 - 6,0) mm, 2000 x 1500 x (0,5 - 6,0) mm
1500 x 1360 x (0,5 - 6,0) mm, 3810 x 1270 x (0,5 - 6,0) mm
1270 x 1270 x (0,5 - 6,0) mm, 1500 x 1500 x (0,5 - 6,0) mm

La couleur et les autres dimensions sont facultatives ou selon les exigences des clients.

Le joint non amiante utilise une machine de découpe de joints pour couper la feuille de joint Klinger au joint d'étanchéité,

Et à travers un processus pour le rendre fluide.
C'est l'utilisation principale dans l'étanchéité du navire et une certaine condition chimique, car la feuille klinger possède une excellente facture anti-chimique.
Les spécifications détaillées sont les bienvenues pour nous consulter.
Taille: DN10-20000mm 1/2 '' ------- 60 '' 150LB et 300LB
ASME16.21, ASNI, JIP, JIS, ISO / EN

avantage:

1.La bonne résistance à l'abrasion, la résistance au vieillissement
2.Air étanchéité
3.Oil, chaleur, résistant aux acides alcalins

La gamme commune de feuilles sans amiante est disponible.

4.Physique:

Oil Resitance Non- Asbestos Rubber Sheets Physical Property
GB/T539-1995
Oil-resis- tance	Item		IG400	IG250	IG150	IG300	Aviation Oil-resisting and Metal Strengthening (Enterprise Standard)	Oil-resisting and Metal Strengthening (Enterprise Standard)
	With the temperature of 150±2, dipped in No.20 aviation luricatint oil for 5h,then taken out and laid for 5min.	Horizontal Strain MPa≥	26.0	9.0	8.0	10.8	13	15
		Oil Absorptivily≤	9	23	23	23	20	20
		Thickness-increasing%≤	15	20	/	15	15	15
		Change of Outlook	No Bubble
	With the temperature of 15-30, dipped in NO.75 aviation gasoline for 5h,then taken out and laid for 5min.	Horizontal Strain MPa≥	14.7	7.0	6.0	7.9	8.5	10.0
		Oil Absorptivity≤	15	22	22	22	18	18
		Thickness-increasing%≤	20	25	/	25	23	23
		Softness	No Crack
	Softness		No Crack
	Density g/cm2		1.2-2.0
	Compressibility %		12±5
	Elasticity≥		50	45	35	45	45	45
	Oil-sealing	Temperature: 15-30 Medium: NO.75 aviation gasoline or NO.3 jet fuel.	Pressure: 12MPa	Pressure: 10MPa	Pressure: 8MPa	Pressure: 15MPa	Pressure: 15MPa	Pressure: 15MPa
			Fully Sealed
	Corrosiviness	Hard aluminium plate,low carbon steel	No Corrosion
	Horizontal Strain MPa≥		/	11.0	9.0	12.7	/	/
	Stress-relaxation %≤		45

Groupes de Produits : Pièces de frein > Plaquette de frein bus